Приводы электрические многооборотные ПЭМ

Опубликовано на Яндекс.Дзен

 

ЯЛБИ.421312.014 РЭ

Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления обслуживающего персонала с приводами электрическими многооборотными ПЭМ с двухсторонним ограничителем крутящего момента (в дальнейшем - приводы), с целью обеспечения полного использования их технических возможностей и содержит следующие основные разделы:

• описание и работа изделия;
• использование по назначению;
• транспортирование и хранение.

Во избежание поражения электрическим током при эксплуатации приводов должны быть осуществлены меры безопасности, изложенные в разделе 2 "Использование по назначению".

Приступать к работе с приводами только после ознакомления с настоящим руководством по эксплуатации!

1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА ИЗДЕЛИЯ

1.1 Назначение изделия

Приводы изготавливаются для работы в кратковременном режиме работы при максимальной нагрузке продолжительностью не более 5% полного хода выходного вала.

Длительный режим работы для приводов допускается при нагрузке на выходном валу не более 60% от максимального момента (для приводов ПЭМ-В64+67 – не более 50%).

Приводы предназначены для дистанционного и местного управления запорно-регулирующей трубопроводной арматурой, устанавливаемой в закрытых помещениях и на открытых площадках под навесом.

Приводы устанавливаются непосредственно на трубопроводной арматуре или на промежуточных конструкциях с любым расположением привода в пространстве, определяемым положением трубопроводной арматуры.

Приводы позволяют осуществлять:

• открытие и закрытие прохода арматуры с дистанционного пульта управления и остановку запорного устройства арматуры в любом промежуточном положении;
• автоматическое отключение двигателя при достижении заданного крутящего момента на выходном валу привода или при заедании подвижных частей арматуры;
• автоматическое отключение электродвигателя при достижении запорным устройством арматуры крайних положений («Открыто», «Закрыто»);
• сигнализацию на пульте управления о положении рабочего органа запорного устройства арматуры и о срабатывании ограничителей крутящего момента;
• указание положения рабочего органа запорного устройства арматуры на шкале местного указателя;
• указание положения рабочего органа запорного устройства арматуры по выходному сигналу;
• настройку и регулировку величины крутящего момента в пределах, указанных в таблицах 1 и 1а.

Приводы с контроллером дополнительно позволяют осуществлять:

• индикацию светодиодами состояния концевых и моментных выключателей, наличие основного питания, функционирования ИК, наличие сигнала «НЕИСПРАВНОСТЬ»;
• управление встроенным пускателем;
• настройку параметров с помощью пульта настройки ПН-2 или компьютера;
• отслеживание превышения током номинальной токовой установки и отключение двигателя при коротком замыкании или перегрузке.

Функциональные возможности привода с контроллером определяются аппаратным составом контроллера (опциями) и его настройками. Подробная информация о возможностях контроллера приведена в его руководстве по эксплуатации ЯЛБИ.421413.002РЭ.

Приводы могут работать в системах автоматического управления, в том числе с использованием микропроцессорной техники.

В н и м а н и е ! При заказе приводов ПЭМ-Б необходимо предусмотреть соответствие хода рабочего органа арматуры размеру глубины отверстия L2 (приложение А) в выходном вале привода.

1.2 Основные параметры и технические характеристики

Условное обозначение приводов и их основные параметры приведены в таблицах 1 и 1а. Электрическое питание электродвигателя приводов осуществляется трехфазным током напряжением 380 В частотой 50 Гц. Допускаемые отклонения:

• напряжения питания переменного тока - от минус 15 до плюс 10%,
• частоты тока - от минус 2 до плюс 2%*.

(*Здесь и далее технические параметры даются справочно для обеспечения правильной настройки и дальнейшей эксплуатации приводов.)

Приводы степени защиты IP 54 по ГОСТ 14254-96, должны быть защищены от прямого воздействия солнечной радиации и атмосферных осадков и изготавливаются в климатическом исполнении У категории размещения 2 по ГОСТ 15150-69 и предназначены для работы при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 50°С и относительной влажности 98% при температуре 35°С и более низких температурах без конденсации влаги. Приводы ПЭМ-В степени защиты IР67 относятся к климатическому исполнению У категории размещения 1 и предназначены для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 50°С и относительной влажности до 100% при температуре 35°С и более низких температурах.

Приводы не предназначены для работы в средах содержащих агрессивные пары, газы и вещества, вызывающие разрушение покрытий, изоляции и материалов, и во взрывоопасных средах.

Приводы устойчивы и прочны к воздействию синусоидальных вибраций в диапазоне частот от 10 до 150 Гц при амплитуде смещения 0,075 мм для частоты ниже частоты перехода и при ускорении 9,8 м/с² для частоты выше частоты перехода.

Выбег выходного вала приводов ПЭМ-А и ПЭМ-Б при отсутствии нагрузки, приводов ПЭМ-В0+63, ПЭМ-В70+77 с нагрузкой от 0,33 до 0,6 Мmax (для приводов ПЭМ-В64+67, ПЭМ-В78, 79 – с нагрузкой от 0,33 до 0,5 Мmax), на выходном валу и номинальном напряжении питания не должен быть более 5% одного оборота выходного вала при частоте вращения выходного вала привода до 25 об/мин и не более 10% при частоте вращения выходного вала свыше 25 об/мин.

Габаритные и присоединительные размеры приводов приведены в приложении А.

Приводы обеспечивают фиксацию положения выходного вала при максимальной нагрузке и отсутствии напряжения питания.

Усилие на ручном дублере привода не должно превышать:

• для регулирующей арматуры – 295 Н, при значении момента 0,6 Мmax
• для запорно-регулирующей арматуры – 450 Н, при Мmax значении момента при дожатии.

Приводы относятся к ремонтопригодным, одноканальным, однофункциональным изделиям.

Таблица 1

Условное обозначение привода	Обозначение основного конструкторского документа	Диапазон настройки крутящего момента на выходном	Частота вращения выходного вала, об/мин	Число оборотов выходного вала, необходимое для закрытия(открытия) арматуры, об		Передаточное число от маховика ручного привода	Мощность электро- двигателя кВт, не более	Масса, кг, не более	Исполнение выходного вала привода	На- ли- чие опо ры
		валу, Нм		мини- мальное	макси- мальное	к выходному валу
ПЭМ-А0М	ЯЛБИ.421312.014-00			1	10				квадратное
ПЭМ-А1М	-01								с кулачками	да
ПЭМ-А2М	-02			10	45				квадратное
ПЭМ-А3М	-03	25 - 70					0,18	22	с кулачками
ПЭМ-А4М	-04			1	10				квадратное
ПЭМ-А5М	-05								с кулачками	нет
ПЭМ-А6М	-06			10	45				квадратное
ПЭМ-А7М	-07		24 ± 4,8			56			с кулачками
ПЭМ-А8М	-08			1	10				квадратное
ПЭМ-А9М	-09								с кулачками	да
ПЭМ-А10М	-10			10	45				квадратное
ПЭМ-А11М	-11	70-110					0,25	22	с кулачками
ПЭМ-А12М	-12			1	10				квадратное
ПЭМ-А13М	-13								с кулачками	нет
ПЭМ-А14М	-14			10	45				квадратное
ПЭМ-А15М	-15								с кулачками
ПЭМ-А16	-16								цилиндрическое
ПЭМ-А17Р	-17	70-110	24 ± 4,8	10	45	56	0,25	22	со шпоночным	нет
ПЭМ-А18У	-18								пазом
ПЭМ-А19И	-19
ПЭМ-А20М	ЯЛБИ.421312.014-20			1	10				квадратное
ПЭМ-А21М	-21								с кулачками	да
ПЭМ-А22М	-22			10	45				квадратное
ПЭМ-А23М	-23	25-70							с кулачками
ПЭМ-А24М	-24			1	10				квадратное
ПЭМ-А25М	-25								с кулачками	нет
ПЭМ-А26М	-26			10	45				квадратное
ПЭМ-А27М	-27		12 ± 2,4			56	0,18	22	с кулачками
ПЭМ-А28М	-28			1	10				квадратное
ПЭМ-А29М	-29								с кулачками	да
ПЭМ-А30М	-30			10	45				квадратное
ПЭМ-А31М	-31	70-110							с кулачками
ПЭМ-А32М	-32			1	10				квадратное
ПЭМ-А33М	-33								с кулачками	нет
ПЭМ-А34М	-34			10	45				квадратное
ПЭМ-А35М	-35								с кулачками
ПЭМ-А0Е	ЯЛБИ.421312.014-40			1	10				квадратное
ПЭМ-А1Е	-41								с кулачками	да
ПЭМ-А2Е	-42			10	45				квадратное
ПЭМ-А3Е	-43	25 - 70					0,18		с кулачками
ПЭМ-А4Е	-44			1	10				квадратное
ПЭМ-А5Е	-45								с кулачками	нет
ПЭМ-А6Е	-46			10	45				квадратное
ПЭМ-А7Е	-47		24 ± 4,8			56		23	с кулачками
ПЭМ-А8Е	-48			1	10				квадратное
ПЭМ-А9Е	-49								с кулачками	да
ПЭМ-А10Е	-50			10	45				квадратное
ПЭМ-А11Е	-51	70-110					0,25		с кулачками
ПЭМ-А12Е	-52			1	10				квадратное
ПЭМ-А13Е	-53								с кулачками	нет
ПЭМ-А14Е	-54			10	45				квадратное
ПЭМ-А15Е	-55								с кулачками
ПЭМ-А20Е	ЯЛБИ.421312.014-56			1	10				квадратное
ПЭМ-А21Е	-57								с кулачками	да
ПЭМ-А22Е	-58			10	45				квадратное
ПЭМ-А23Е	-59	25 - 70							с кулачками
ПЭМ-А24Е	-60			1	10				квадратное
ПЭМ-А25Е	-61								с кулачками	нет
ПЭМ-А26Е	-62			10	45				квадратное
ПЭМ-А27Е	-63		12 ± 2,4			56	0,18	23	с кулачками
ПЭМ-А28Е	-64			1	10				квадратное
ПЭМ-А29Е	-65								с кулачками	да
ПЭМ-А30Е	-66			10	45				квадратное
ПЭМ-А31Е	-67	70-110							с кулачками
ПЭМ-А32Е	-68			1	10				квадратное
ПЭМ-А33Е	-69								с кулачками	нет
ПЭМ-А34Е	-70			10	45				квадратное
ПЭМ-А35Е	-71								с кулачками
ПЭМ-А21М	ЯЛБИ.421312.014-72	25-70	12 ± 24	До1		56	0,18	22	с кулачками	да
ПЭМ-А0У	-75			1	10				квадратное
ПЭМ-А1У	-76								с кулачками	да
ПЭМ-А2У	-77			10	45				квадратное
ПЭМ-А3У	-78	25-70					0,18		с кулачками
ПЭМ-А4У	-79			1	10				квадратное
ПЭМ-А5У	-80								с кулачками	нет
ПЭМ-А6У	-81			10	45				квадратное
ПЭМ-А7У	-82		24 ± 4,8			56		22	с кулачками
ПЭМ-А8У	-83			1	10				квадратное
ПЭМ-А9У	-84								с кулачками	да
ПЭМ-А10У	-85			10	45				квадратное
ПЭМ-А11У	-86	70-110					0,25		с кулачками
ПЭМ-А12У	-87			1	10				квадратное
ПЭМ-А13У	-88								с кулачками	нет
ПЭМ-А14У	-89			10	45				квадратное
ПЭМ-А15У	-90								с кулачками
ПЭМ-А20У	ЯЛБИ.421312.014-91			1	10				квадратное
ПЭМ-А21У	-92								с кулачками	да
ПЭМ-А22У	-93			10	45				квадратное
ПЭМ-А23У	-94	25-70							с кулачками
ПЭМ-А24У	-95			1	10				квадратное
ПЭМ-А25У	-96								с кулачками	нет
ПЭМ-А26У	-97			10	45				квадратное
ПЭМ-А27У	-98		12 ± 2,4			56	0,18	22	с кулачками
ПЭМ-А28У	-99			1	10				квадратное
ПЭМ-А29У	-100								с кулачками	да
ПЭМ-А30У	-101			10	45				квадратное
ПЭМ-А31У	-102	70-110							с кулачками
ПЭМ-А32У	-103			1	10				квадратное
ПЭМ-А33У	-104								с кулачками	нет
ПЭМ-А34У	-105			10	45				квадратное
ПЭМ-А35У	-106								с кулачками
ПЭМ-Б0М	ЯЛБИ.421312.017-00							36
ПЭМ-Б0У	-06;-30									нет
ПЭМ-Б0Е	-20			1	6			37
ПЭМ-Б1М	-01							38
ПЭМ-Б1У	-07;-31		25± 5				0,55
ПЭМ-Б1Е	-21							39		да
ПЭМ-Б2М	-02							40
ПЭМ-Б2У	-08;-32			6	45
ПЭМ-Б2Е	-22							41
ПЭМ-Б3М	-03							36,5
ПЭМ-Б3У	-09;-33	100-300				72			с кулачками	нет
ПЭМ-Б3Е	-23			1	6			37,5
ПЭМ-Б4М	-04							30
ПЭМ-Б4У	-10;-34		50±10				1,1
ПЭМ-Б4Е	-24							31
ПЭМ-Б5М	-05							41
ПЭМ-Б5У	-11;-35			6	45					да
ПЭМ-Б5Е	-25							42
ПЭМ-Б6М	-12							45
ПЭМ-Б6У	-14;-36		25± 5	35	60		0,55
ПЭМ-Б6Е	-26							46
ПЭМ-Б7М	-13							45,5
ПЭМ-Б7У	-15;37	100-300	50±10	35	60	72	1,1		с кулачками	да
ПЭМ-Б7Е	-27							46,5

Примечания

1. Приводы ПЭМ-А0 + ПЭМА15, ПЭМ-А20 + ПЭМ-А35, ПЭМ-Б0+ПЭМ-Б7 выпускаются с одним из блоков: БКВ-Ш или БСПТ. Тип блока в приводах входит в условное обозначение привода: буква «М» для БКВ-Ш, буква «У» для БСПТ.

2. Приводы ПЭМ-А16, ПЭМ-А17Р, ПЭМ-А18У, ПЭМ-А19И выпускаются соответственно с блоком БКВ-Ш (отсутствие буквы в условном обозначении привода), реостатным блоком сигнализации положения БСПР (буква Р), токовым блоком сигнализации положения БСПТ (буква У), индуктивным блоком сигнализации положения БСПИ (буква И).

3. Приводы ПЭМ-А0Е+ПЭМ-А15Е, ПЭМ-А20Е+ПЭМ-А35Е, ПЭМ-Б0Е+ПЭМ-Б7Е выпускаются с одним из контроллеров с опциями А, Д, С или Т. Тип контроллера с одной из вышеперечисленных опций должен быть указан в заказе на поставку привода:

• А-аналоговое управление;

• Д-дискретное управление;

• С-сетевое управление;

• Т-дискретно-сетевое управление.

Таблица 1а

Условное обозначение привода	Обозначение основного конструкторского документа	Диапазон настройки крутящего момента на	Частота вращения выходного вала,	Число оборотов выходного вала, необходимое для закрытия (открытия) арматуры, об		Потребляемая мощность,	Масса,	Степень защиты по ГОСТ14254
		выходномвалу, Н.м	об/мин	мини- мальное	макси- мальное	Вт, не более	кг, не более
ПЭМ-В00 630 25 36 М П	ЯЛБИ.421312.022-00	250-630	25	6	36	3068	87	IP54
ПЭМ-В01 630 25 36 У П	ЯЛБИ.421312.022-01
ПЭМ-В02 630 25 36 М	ЯЛБИ.421312.022-02
ПЭМ-В03 630 25 36 У	ЯЛБИ.421312.022-03
ПЭМ-В04 630 25 216 М П	ЯЛБИ.421312.022-04			36	216
ПЭМ-В05 630 25 216 У П	ЯЛБИ.421312.022-05
ПЭМ-В06 630 25 216 М	ЯЛБИ.421312.022-06
ПЭМ-В07 630 25 216 У	ЯЛБИ.421312.022-07
ПЭМ-В08 630 50 36 М П	ЯЛБИ.421312.022-08		50	6	36	4834	97
ПЭМ-В09 630 50 36 У П	ЯЛБИ.421312.022-09
ПЭМ-В10 630 50 36 М	ЯЛБИ.421312.022-10
ПЭМ-В11 630 50 36 У I	ЯЛБИ.421312.022-11
ПЭМ-В12 630 50 216 М П	ЯЛБИ.421312.022-12			36	216
ПЭМ-В13 630 50 216 У П	ЯЛБИ.421312.022-13
ПЭМ-В14 630 50 216 М	ЯЛБИ.421312.022-14
ПЭМ-В15 630 50 216 У	ЯЛБИ.421312.022-15
ПЭМ-В16 630 25 36 М П	ЯЛБИ.421312.022-16		25	6	36	3068	87	IP67
ПЭМ-В17 630 25 36 У П	ЯЛБИ.421312.022-17
ПЭМ-В18 630 25 36 М	ЯЛБИ.421312.022-18
ПЭМ-В19 630 25 36 У	ЯЛБИ.421312.022-19
ПЭМ-В20 630 25 216 М П	ЯЛБИ.421312.022-20			36	216
ПЭМ-В21 630 25 216 У П	ЯЛБИ.421312.022-21
ПЭМ-В22 630 25 216 М	ЯЛБИ.421312.022-22
ПЭМ-В23 630 25 216 У	ЯЛБИ.421312.022-23	250-630	25	36	216	3068	87	IP67
ПЭМ-В24 630 50 36 М П	ЯЛБИ.421312.022-24		50	6	36	4834	97
ПЭМ-В25 630 50 36 У П	ЯЛБИ.421312.022-25
ПЭМ-В26 630 50 36 М	ЯЛБИ.421312.022-26
ПЭМ-В27 630 50 36 У	ЯЛБИ.421312.022-27
ПЭМ-В28 630 50 216 МП	ЯЛБИ.421312.022-28			36	216
ПЭМ-В29 630 50 216 У П	ЯЛБИ.421312.022-29
ПЭМ-В30 630 50 216 М	ЯЛБИ.421312.022-30
ПЭМ-В31 630 48 216 У	ЯЛБИ.421312.022-31
ПЭМ-В32 1000 25 36 М П	ЯЛБИ.421312.022-32	500-1000	25	6	36	3068	87	IP54
ПЭМ-В33 1000 25 36 У П	ЯЛБИ.421312.022-33
ПЭМ-В34 1000 25 36 М	ЯЛБИ.421312.022-34
ПЭМ-В35 1000 25 36 У	ЯЛБИ.421312.022-35
ПЭМ-В36 1000 25 216 МП	ЯЛБИ.421312.022-36			36	216
ПЭМ-В37 1000 25 216 У П	ЯЛБИ.421312.022-37
ПЭМ-В38 1000 25 216 М	ЯЛБИ.421312.022-38
ПЭМ-В39 1000 25 216 У	ЯЛБИ.421312.022-39
ПЭМ-В40 1000 50 36 М П	ЯЛБИ.421312.022-40		50	6	36	4834	97
ПЭМ-В41 1000 50 36 У П	ЯЛБИ.421312.022-41
ПЭМ-В42 1000 50 36 М	ЯЛБИ.421312.022-42
ПЭМ-В43 1000 50 36 У	ЯЛБИ.421312.022-43
ПЭМ-В44 1000 50 216 М П	ЯЛБИ.421312.022-44			36	216
ПЭМ-В45 1000 50 216 У П	ЯЛБИ.421312.022-45
ПЭМ-В46 1000 50 216 М	ЯЛБИ.421312.022-46	500-1000	50	36	216	4834	97	IP54
ПЭМ-В47 1000 50 216 У	ЯЛБИ.421312.022-47
ПЭМ-В48 1000 25 36 М П	ЯЛБИ.421312.022-48		25	6	36	3068	87	IP67
ПЭМ-В49 1000 25 36 У П	ЯЛБИ.421312.022-49
ПЭМ-В50 1000 25 36 М	ЯЛБИ.421312.022-50
ПЭМ-В51 1000 2536 У	ЯЛБИ.421312.022-51
ПЭМ-В52 1000 25 216 М П	ЯЛБИ.421312.022-52			36	216
ПЭМ-В53 1000 25 216 У П	ЯЛБИ.421312.022-53
ПЭМ-В54 1000 25 216 М	ЯЛБИ.421312.022-54
ПЭМ-В55 1000 25 216 У	ЯЛБИ.421312.022-55
ПЭМ-В56 1000 50 36 М П	ЯЛБИ.421312.022-56		50	6	36	4834	97
ПЭМ-В57 1000 50 36 У П	ЯЛБИ.421312.022-57
ПЭМ-В58 1000 50 36 М	ЯЛБИ.421312.022-58
ПЭМ-В59 1000 50 36 У	ЯЛБИ.421312.022-59
ПЭМ-В60 1000 50 216 М П	ЯЛБИ.421312.022-60			36	216
ПЭМ-В61 1000 50 216 У П	ЯЛБИ.421312.022-61
ПЭМ-В62 1000 50 216 М	ЯЛБИ.421312.022-62
ПЭМ-В63 1000 50 216 У	ЯЛБИ.421312.022-63
ПЭМ-В64 1500 25 36 М	ЯЛБИ.421312.022-64	900-1500	25	6	36	3000	98
ПЭМ-В65 1500 25 36 У	ЯЛБИ.421312.022-65
ПЭМ-В66 1500 25 216 М	ЯЛБИ.421312.022-66			36	216
ПЭМ-В67 1500 25 216 У	ЯЛБИ.421312.022-67
ПЭМ-В70 630 25 36 Е	ЯЛБИ.421312.022-70	250-630	25	6	36	3068	88	IP54
ПЭМ-В71 630 25 216 Е	ЯЛБИ.421312.022-71			36	216
ПЭМ-В72 630 50 36 Е	ЯЛБИ.421312.022-72		50	6	36	4834	98
ПЭМ-В73 630 50 216 Е	ЯЛБИ.421312.022-73			36	216
ПЭМ-В74 1000 25 36 Е	ЯЛБИ.421312.022-74	500-1000	25	6	36	3068	88
ПЭМ-В75 1000 25 216 Е	ЯЛБИ.421312.022-75			36	216
ПЭМ-В76 1000 50 36 Е	ЯЛБИ.421312.022-76		50	6	36	4834	98
ПЭМ-В77 1000 216 Е	ЯЛБИ.421312.022-77			36	216
ПЭМ-В78 1500 25 36 Е	ЯЛБИ.421312.022-78	900-1500	25	6	36		99
ПЭМ-В79 1500 25 216 Е	ЯЛБИ.421312.022-79			36	216

Примечание:

1. Приводы ПЭМ-В0+ПЭМ-В67 выпускаются с одним из блоков: БКВ-Ш или БСПТ. Тип блока указывается в условном обозначении привода: буква «М» для БКВ-Ш, буква «У» для БСПТ. Наличие местного пульта управления обозначается буквой «П». Если пульт отсутствует, буква «П» в обозначении не ставится.

2. Приводы ПЭМ-В70+ПЭМ-В79 выпускаются с одним из контроллеров КИМ1 с опциями А, Д, С или Т. Тип контроллера с одной из вышеперечисленных опций должен быть указан в заказе на поставку привода:

• А-аналоговое управление;

• Д-дискретное управление;

• С-сетевое управление;

• Т-дискретно-сетевое управление

3. Для приводов ПЭМ-В всех исполнений, нужное число оборотов выходного вала, необходимое для закрытия (открытия) арматуры, выставляется в пределах поддиапазона 6-18, 18-36 оборотов диапазона 6-36 и 36-108, 108-216 оборотов диапазона 36-216 перемещением подвижной шестерни 7 (приложения Д, Д1). По умолчанию на заводе-изготовителе датчик настроен на верхний поддиапазон диапазона. Перенастройка датчика возможна на заводе-изготовителе по спецификации заказа или непосредственно заказчиком на объекте.

1.3 Состав и устройство привода

1.3.1 Приводы ПЭМ-А, ПЭМ-Б состоят из следующих основных узлов (приложение Б): электродвигателя 1, полумуфты 3, механического тормоза 4, приставки 5, болта заземления 8, планетарной передачи 9, корпуса 11, выходного вала 17, одного из блоков19 согласно таблице 1, ограничителя момента 25, ручного привода и крышек, шестерни 38 и полумуфты 39.

Примечание– Шестерня 38 и полумуфта 39 применяются только в приводах исполнения ПЭМ-А20+ПЭМ-А35, ПЭМ-А20Е+ПЭМ-А35Е для получения частоты вращения выходного вала 12 об/мин.

Планетарная передача ПЭМ-А, ПЭМ-Б 9 (приложение Б) выполнена двухступенчатой и состоит из: центрального колеса 17 (приложение Е), вала-шестерни 22, сателлитов 8, втулки 11, осей 12, водила 13, радиальных подшипников 9 и 15.

Ручной привод ПЭМ-А, ПЭМ-Б состоит: из набора тарельчатых пружин 28 (приложение Б), вала 29, червяка 30, маховика 31.

Ограничитель момента ПЭМ-А, ПЭМ-Б 25 состоит из: пружины 22, блокирующих кулачков 23, кулачков настроечных 26, рычагов 27, микровыключателей 33, и указателей 34.

Приводы ПЭМ-В состоят из следующих узлов (приложение В): электродвигателя 1, полумуфты 2, муфты обгонной 3, редуктора 4, крышки 5, корпуса 6, планетарной передачи 7, выходного вала 8, блока датчиков 13.

Ручной привод ПЭМ-В состоит из (приложение Г): вала 1, червяка 2, стакана 3, набора пружин 4, подшипников 7 и 8.

Блок датчиков приводов ПЭМ-В с блоком сигнализации положения (приложение Д) состоит из: кулачков настроечных (моментных) 1, рычагов 2, вала переключающего 3, коромысла 4, микровыключателей 5, редуктора предварительного 6, шестерни 7, муфты фрикционной 8, блока сигнализации положения (БКВ-Ш или БСПТ) 11, кнопок местного управления 12 (опция).

Блок датчика для приводов ПЭМ-В с контроллером состоит из: контроллера (КИМ) 1, узла датчика момента 2,плиты переходной 3, вала 4, магнита 5, вала переключающего. 6, редуктора предварительного 7, шестерни 8,.датчика Холла 9.

Для герметизации внутренних полостей привода в местах подвижных соединений деталей предусмотрены уплотнительные устройства.

1.3.2 В приводах применены трехфазные асинхронные электродвигатели, основные параметры которых приведены в таблице 2.

Таблица 2

Тип электродвигателя	Параметры питающей сети			Номи- нальная мощность,	Номи- нальный ток, А	Отношение начального пускового тока	Синхронная частота вращения,	Применяемость двигателя
	напряжение, В	частота, Гц		кВт		к номинальному	об/мин
АИР63А6	380	50		0,18	0,63	4,0	1000	ПЭМ-А0 - ПЭМ-А7, ПЭМ-А20 - ПЭМ-А35 ПЭМ-А0Е - ПЭМ-А7Е, ПЭМ-А20Е - ПЭМ-А35Е
АИР63В6				0,25	1,04			ПЭМ-А8 - ПЭМ-А16, ПЭМ-А8Е - ПЭМ-А16Е ПЭМ-А17Р, ПЭМ-А18У, ПЭМ-А19И
АИР71А4				0,55	1,8	5,0	1500	ПЭМ-Б0 - ПЭМ-Б2, ПЭМ-Б0Е - ПЭМ-Б2Е, ПЭМ-Б6, ПЭМ-Б6Е
АДМ80А4	380		50	1,1	2,7	4,5	1500	ПЭМ-Б3М - ПЭМ-Б5М, ПЭМ-Б7М, ПЭМ-Б8М, ПЭМ-Б3У - ПЭМ-Б5У, ПЭМ-Б7У, ПЭМ-Б8У, ПЭМ-Б3Е - ПЭМ-Б5Е, ПЭМ-Б7Е, ПЭМ-Б8Е
АИР901_4	380		50	2,2	5,2	6,0	1500	ПЭМ-В00 - ПЭМ-В07 ПЭМ-В70 - ПЭМ-В71 ПЭМ-В32 - ПЭМ-В39 ПЭМ-В74 - ПЭМ-В75
АИР100С1-4				4,0	8,5	7,0		ПЭМ-В08 - ПЭМ-В15 ПЭМ-В72 - ПЭМ-В73 ПЭМ-В40 - ПЭМ-В47 ПЭМ-В76 - ПЭМ-В79
ДАТ901_4				2,2	5,78	6,0		ПЭМ-В16 - ПЭМ-В23 ПЭМ-В48 - ПЭМ-В55
ДАТ1001_4				4,0	8,5	6,0		ПЭМ-В24 - ПЭМ-В31 ПЭМ-В56 - ПЭМ-В67

1.3.3 Подключение внешнего кабеля силовой цепи приводов ПЭМ-А, ПЭМ-Б, ПЭМ-В с блоками БКВ-Ш или БСПТ к электрической цепи электродвигателя производится через вводное устройство электродвигателя гибким четырехжильным кабелем с медными жилами сечением 2,5 мм².

При этом три жилы кабеля подсоединяются к контактным шпилькам клеммной колодки с маркировкой U, V, W, а четвертая жила к заземляющему зажиму, расположенному в корпусе вводного устройства электродвигателя.

Внимание! Приводы ПЭМ-В степени защиты IP67 имеют терморезистор, встроенный в обмотку двигателя. Во избежание перегрева двигателя и выхода его из строя во внештатной ситуации рекомендуется подключение привода осуществлять с использованием блока тепловой защиты (БТЗ) или через бесконтактный пускатель, имеющий аналогичную опцию (ПБР-ЗИ).

1.3.4 Подключение цепей управления и сигнализации приводов ПЭМ-А, ПЭМ-Б, ПЭМ-В с блоком БКВ-Ш или БСПТ производится при помощи кабеля с сечением жил 0,5 – 1,5 мм² через два отверстия штуцерного ввода привода Ø 9...14 и Ø13...18 мм к розетке штепсельного разъема.

1.3.5 Подключение внешнего кабеля силовой цепи к электрической цепи электродвигателя и цепей управления и сигнализации приводов ПЭМ-А, ПЭМ-Б, ПЭМ-В с контроллером осуществляется через разъем, расположенный на корпусе привода гибкими кабелями с медными жилами сечением 0,75 мм² и 2,5 мм² в зависимости от типа привода.

1.3.6 Регулирование ограничителей момента двухстороннего действия производится в диапазоне настройки крутящего момента на выходном валу согласно таблицам 1 и 1а.

На заводе-изготовителе ограничители крутящего момента настроены на минимальное значение момента срабатывания или на значение момента, указанное в заказе, о чем записано в паспорте изделия.

Для предотвращения отключения электродвигателя ограничителем момента при трогании запорного органа арматуры из положения «Открыто» и из положения «Закрыто» в приводах предусмотрены блокирующие устройства. Настройка величины хода выходного вала до момента разблокирования в приводах ПЭМ-А, ПЭМ-Б и ПЭМ-В с контроллером производится потребителем. В приводах ПЭМ-В с блоками БКВ-Ш и БСПТ блокировка отключения электродвигателя при трогании запорного органа арматуры осуществляется автоматически из любого положения и составляет не более 5% полного хода.

1.3.7 Основными несущими узлами, на которые устанавливаются все остальные узлы, входящие в привод, для ПЭМ-А и ПЭМ-Б является корпус редуктора, для ПЭМ-В – корпус и крышка.

1.3.8 Планетарная передача выполнена таким образом, что позволяет вращать маховик ручного привода независимо от нахождения электродвигателя привода в подключенном или отключенном состоянии.

1.3.9 Приводы изготавливаются комплектно с:

• блоком концевых выключателей БКВ-Ш. Блок БКВ-Ш обеспечивает сигнализацию и (или) блокирование выходного вала привода в крайних или промежуточных положениях;
• блоком сигнализации положения выходного вала – токовым (БСПТ):

• Блок БСПТ имеет выходной унифицированный сигнал постоянного тока 0-5, 0-20 или 4-20 mА по ГОСТ 26.011-80;

• Блок БСПТ-10АМК позволяет производить подключение датчика БД-10АМК к блоку питания БП-20АМ по двухпроводной схеме с выходным сигналом 4-20 mA.

Блоки БСПТ предназначены для преобразования положения выходного вала привода в пропорциональный электрический сигнал и обеспечивают сигнализацию и (или) блокирование выходного вала привода в крайних или промежуточных положениях.

Сопротивление нагрузки Rн токовых БСПТ приведено в руководстве по эксплуатации блока;

• микропроцессорным контроллером исполнительного механизма КИМ1. Контроллер обеспечивает контроль собственного функционирования (самоконтроль); настройку режимов и параметров дистанционно, без вскрытия ЭП, с помощью компьютера или пульта ПН-2; управление движением ЭП по командам от дискретных входов, аналогового входа задания положения, компьютера, пульта ПН-2 с помощью встроенного пускателя;
• индикацию положения выходного органа ЭП механическим указателем, индикацию светодиодами наличия основного питания, функционирования инфракрасного канала, наличия неисправности, достижения крайних положений "ОТКР" и "ЗАКР", перегрузки по моменту.

Конструкция блоков и контроллера приведена в их руководствах по эксплуатации.

Дифференциальный ход микровыключателей блоков БКВ-Ш, БСПТ должен быть не более 4 % полного хода выходного вала привода. Гистерезис БСПТ и токового выходного сигнала контроллера, с учетом передачи между выходным валом и датчиком, должен быть не более 1.5% от максимального значения выходного сигнала. Для приводов ПЭМ-В гистерезис не должен превышать 2,5 %.

П р и м е ч а н и я

1. Руководство по эксплуатации блока сигнализации положения, БКВ-Ш или контроллера входит в комплект поставки привода.

2. Тип блока сигнализации положения или БКВ-Ш, наличие блока питания БП-20АМ оговаривается в договоре (заказе) на поставку привода.

Внимание! Не допускается в процессе использования привода изменение нагрузки на микровыключателях с большей на меньшую.

1.4 Работа приводов

1.4.1 Работа приводов от электродвигателя.

а) ПЭМ-А и ПЭМ-Б: при включении электродвигателя 1 (приложение И) в сеть происходит расцепление тормоза механического 3. С вала 5 через зубчатую передачу 8 (на выходе которой расположен вал-шестерня 31) вращение передается сателлитам 7 планетарной передачи, а затем через водило 6 выходному валу 10.

С вала 10 через червячную передачу 32 вращение передается валу промежуточному 11 и зубчатой передаче 12 (в приложении Б зубчатые колеса 15 и 13) блоку конечных выключателей 13, а через зубчатую передачу 14 (в приложении Б зубчатые колеса 14 и 12) блокирующим кулачкам 15 ограничителя момента.

Механический тормоз 3 предусмотрен для ограничения величины выбега выходного вала и предотвращения перемещения его от усилия запорного органа при отсутствии напряжения на электродвигателе привода. При работе электродвигателя шарики 30 тормоза (приложение Е) отжимают тормозной диск 25 от поверхности диска 26 и растормаживается вал 5. После остановки электродвигателя пружина возвращает тормозной диск 25 в исходное положение, и вал 5 затормаживается.

б) ПЭМ-В: при включении электродвигателя 1 (приложение В) в сеть выступы полумуфты 2 обгонной отжимают ролики муфты обгонной 3, и вращение передается входному валу редуктора, а затем через зубчатые зацепления 10 и планетарную передачу 7 – выходному валу 8. С выходного вала 10 (Приложение К) через зубчатую передачу 11 вращение передается датчику положения 28. С червяка ручного привода реечной передачей 14 вращение передается датчику момента.

Обгонная муфта двухстороннего действия 4 предусмотрена для предотвращения перемещения выходного вала 10 от усилия запорного органа при отсутствии напряжения на электродвигателе привода. После остановки электродвигателя 1 пружины муфты возвращают ролики 3 в исходное положение, и входной вал 5 редуктора затормаживается.

1.4.2 Работа приводов от ручного привода

а) ПЭМ-А и ПЭМ-Б: при работе ручного привода вращение от маховика 31 (приложение Б) через вал 29, червяк 30 передается центральному колесу 17 (приложение Е), находящемуся с ним в зацеплении наружными зубьями, затем сателлитам 8, которые через водило 13, втулку 11 передают движение выходному валу 17 (приложение Б).

б) ПЭМ-В: при работе ручного привода вращение от маховика (приложение Г) через вал 1, червяк 2 передается колесу зубчатому (приложение В), находящемуся с ним в зацеплении наружными зубьями, затем через планетарную передачу 7 движение выходному валу 8.

1.4.3 Работа ограничителя крутящего момента приводов ПЭМ-А и ПЭМ-Б.

1.4.3.1 При достижении на запорном устройстве арматуры в положении «Закрыто» или «Открыто» или в любом промежуточном положении предельной величины крутящего момента, равной установленному на настроечных кулачках значению момента срабатывания, выходной вал 10 и водило 6 (приложение И) останавливаются. Так как электродвигатель остается подключенным к сети, то крутящий момент от вала электродвигателя передается через сателлиты 7 колесу 9, которое заставит переместиться червяк 16 в осевом направлении. Осевое движение червяка преобразуется в угловое перемещение рычагов 21 или 22, а затем рычагов 28 или 29 под действием пружины 23. Перемещаясь, рычаг 28 или 29 прижимает соответственно толкатель микровыключателя 24 или 25 к одному из кулачков 26, вызывая переключение контактов микровыключателей и через пускатель разрывает электрическую цепь двигателя.

1.4.3.2 Настройка ограничителя крутящего момента приводов ПЭМ-А и ПЭМ-Б (приложение Л).

При настройке крутящего момента (в соответствии с техническими условиями на арматуру) следует руководствоваться графиком настройки срабатывания ограничителя наибольшего момента на выходном валу привода, приведенным в паспорте привода. Для определения деления на шкале кулачка, соответствующего необходимому моменту отключения электродвигателя, надо на графике по оси ординат найти точку, соответствующую необходимому моменту, и от неё провести горизонтальную линию до пересечения с наклонной линией. Из точки пересечения опустить перпендикуляр на ось абсцисс с делениями шкалы настроечного кулачка.

Для настройки ограничителя необходимо:

• ослабить винты 8 на 0,2-0,3 оборота;
• повернуть настроечный кулачок 6 по стрелке и установить его на соответствующее деление шкалы.

После настройки ограничителя затянуть винты 8.

Примечания

1. Приводы поставляются с ограничителями наибольшего момента, настроенными на отключение при минимальном значении крутящего момента или значении момента, указанном в заказе, о чем записано в паспорте изделия.

2. Настроенная величина крутящего момента зависит от зазора S между толкателем микровыключателя и настроечным кулачком. Чем больше зазор, тем больше величина крутящего момента на выходном валу.

3. Настройку ограничителей можно производить на нагрузочном устройстве.

1.4.3.3 Настройка блокирующих кулачков приводов ПЭМ-А и ПЭМ-Б (приложение Л) с блоком БСПТ или БКВ-Ш в положениях рабочего органа арматуры: «Закрыто» - «Открыто».

Для приводов типа ПЭМ-А настройку блокирующих кулачков 1, 2 выполнять следующим образом (приложение Л, рисунок Л.1):

• установить рабочий орган арматуры в положении «Закрыто»;
• произвести блокирование рычага с микровыключателем «Открыто», для чего ослабить гайку 3 и подвести «носик» блокирующего кулачка 2 до касания с рычагом 4 против часовой стрелки и затянуть гайку 3;
• установить рабочий орган арматуры в положение «Открыто»;
• произвести блокирование рычага с микровыключателем «Закрыто», для чего ослабить гайку 3 и подвести «носик» блокирующего кулачка 1 по часовой стрелке до касания с рычагом 5 и затянуть гайку 3.

Примечание: Для обоих положений рабочего органа арматуры перед затяжкой гайки 3 убедиться в наличии зазора «S» между толкателем микровыключателя и настроечным кулачком 6. Чем больше зазор, тем больше задержка по времени срабатывания ограничителя при пуске привода.

Для приводов типа ПЭМ-Б (приложение Л, рисунок Л.2).

Положение рабочего органа арматуры «Закрыто».

Настройка производится аналогично изложенному выше, только «носик» блокирующего кулачка 2 необходимо завести до касания с рычагом 4 с микровыключателем «Открыто» по часовой стрелке, после чего затянуть гайку 3.

Положение рабочего органа арматуры «Открыто».

«Носик» блокирующего кулачка 1 завести до касания с рычагом 5 с микровыключателем «Закрыто» против часовой стрелки, после чего затянуть гайку 3.

В н и м а н и е! До настройки исходного положения блокирующих кулачков все включения в работу электродвигателя привода и работа привода должны производиться при ослабленной гайке 3 блокирующих кулачков.

Если настройка блокирующих кулачков не требуется, рекомендуется их снять.

1.4.3.4 Настройку блокировки ограничителя крутящего момента приводов ПЭМ-А, ПЭМ-Б с контроллером выполнять согласно п. 1.5.3.6.4 и приложению Б руководства по эксплуатации ЯЛБИ.421413.002РЭ.

1.4.4 Работа ограничителя крутящего момента приводов ПЭМ-В

1.4.4.1 Привода ПЭМ-В с блоком БКВ или БСПТ при достижении на запорном устройстве арматуры положения «Закрыто» или «Открыто» или в любом промежуточном положении предельной величины крутящего момента, равной установленному на настроечных кулачках значению момента срабатывания, выходной вал 10 и водило 6 (приложение К) останавливаются. Так как электродвигатель остается подключенным к сети, то крутящий момент от вала электродвигателя передается через сателлиты 7 колесу 9, которое заставит переместиться червяк 16 в осевом направлении. Осевое движение червяка преобразуется через реечную передачу 14 в угловое перемещение вала 19, а затем вала кулачков 22. Кулачки 24 жестко закреплены на валу. Перемещаясь вместе с валом, кулачки через рычаги 25 воздействуют на микровыключатели 26, переключая контакты микровыключателей, и через магнитный пускатель разрывают электрическую цепь двигателя.

В приводах ПЭМ-В с контроллером осевое движение червяка преобразуется через реечную передачу 14 в угловое перемещение вала 19, а затем вала 4 (приложение Д1) с жестко закрепленным магнитом 5.Магнит 5 воздействует на датчик Холла 9.По сигналу датчика контроллер отключает электродвигатель при превышении заданного момента.

1.4.4.2 Настройка ограничителя крутящего момента приводов ПЭМ-В с блоком БКВ или БСПТ (приложение М).

При настройке крутящего момента (в соответствии с техническими условиями на арматуру) следует руководствоваться графиком настройки срабатывания датчика момента на выходном валу привода, приведенным в паспорте привода. Для определения деления на шкале кулачка, соответствующего необходимому моменту отключения электродвигателя, надо на графике по оси ординат найти точку, соответствующую необходимому моменту, и от неё провести горизонтальную линию до пересечения с наклонной линией. Из точки пересечения опустить перпендикуляр на ось абсцисс с делениями шкалы настроечного кулачка.

Настройку приводов производят без нагрузки. Отсутствие нагрузки проверяют ручным дублером. Для чего поворачивают его на 10-40 градусов в сторону открытия и закрытия. При этом настроечные кулачки должны оставаться неподвижными.

Для настройки ограничителя необходимо:

• проверить отсутствие нагрузки;
• ослабить гайку 1 и винты 2 на 0,5-1 оборот;
• повернуть кулачок 5 и установить требуемый момент срабатывания при открытии по указателю 7.
• затянуть винт 2 кулачка 5;
• проверить правильность установки, повернув вал 4 до упора против часовой стрелки.
• повернуть кулачок 6 и установить требуемый момент срабатывания при закрытии по указателю 8.
• затянуть винт 2 кулачка 6;
• проверить правильность установки, повернув вал 4 до упора по часовой стрелке;
• затянуть гайку 1.

Внимание! Во избежание поломки при затягивании гайки 1 необходимо неподвижно удерживать вал 4.

1.4.4.3 Настройка ограничителя крутящего момента приводов ПЭМ-В с контроллером.

При настройке крутящего момента (в соответствии с техническими условиями на арматуру) следует руководствоваться графиком настройки срабатывания датчика момента на выходном валу привода, приведенным в паспорте привода. Для определения процентного отношения, соответствующего необходимому моменту отключения электродвигателя, надо на графике по оси ординат найти точку, соответствующую необходимому моменту, и от неё провести горизонтальную линию до пересечения с наклонной линией. Из точки пересечения опустить перпендикуляр на ось абсцисс с процентами от Мmax.

Настройку производить с помощью пульта ПН-2 или компьютера согласно руководства по эксплуатации контроллера.

1.4.5 Блокирование ограничителя момента привода ПЭМ-В с блоком БКВ или БСПТ.

Блокирование ограничителя момента осуществляется автоматически в момент пуска двигателя в любом положении запорного органа. Блокирование осуществляется валом 23 (приложение К). Вал имеет специальные лыски, которые не позволяют рычагам 25 в определенном положении вала воздействовать на микровыключатели 26. Поворотом вала 23 управляет коромысло 21, которое через фрикционную муфту 31 связано с валом 29. Разблокирование происходит в момент реверсирования двигателя. Величина блокирования зависит от настроенного диапазона датчика положения, определяемого положением шестерни 7 (приложение Д) на валу 9 и составляет:

а) Для диапазона 6-18 оборотов 108 градусов;

б) Для диапазона 18-36 оборотов 216 градусов;

в) Для диапазона 36-108 оборота 648 градусов;

г) Для диапазона 108-216 оборота 1269 градусов.

Величина отклонения от указанных значений не более 15%.

Изменение положения шестерни 7 осуществляется путем поворота фиксатора 14 против часовой стрелки до выхода его из канавки на валу 9 и перемещением её (шестерни 7) вдоль оси вала 9 с фиксацией в канавке необходимого диапазона. Канавки (3 – 6) на валу соответствуют диапазонам настройки датчика положения, отсчет идет снизу.

Внимание! Перед первым пуском привода необходимо убедиться, что вал 3 (приложение М) находится в одном из крайних положений («О» при пуске на закрытие или «З» при пуске на открытие). При необходимости выставить вручную.

Настройку блокировки ограничителя крутящего момента приводов ПЭМ-В с контроллером выполнять согласно 1.5.3.6.4 и приложению Б руководства по эксплуатации ЯЛБИ.421413.002РЭ.

1.5 Электрическая схема управления

1.5.1 Электрическая схема приводов и схема электрического управления приводами приведены в приложении Ж.

Для того чтобы отключение электродвигателя в сторону закрытия происходило в результате срабатывания микровыключателя SQ4 ограничителя крутящего момента необходимо замкнуть контакты 14 –13 микровыключателя SQ2.

При необходимости создания уплотнения в сторону открытия контакты микровыключателя SQ1, подключенные к контактам 3 и 4 розетки разъема закорачиваются, и отключение электродвигателя происходит от микровыключателя ограничителя крутящего момента SQ3.

Микровыключатели SQ3 и SQ4 после срабатывания возвращаются в первоначальное положение при вращении приводного вала в обратную сторону.

Если уплотнения в сторону открытия или закрытия не требуются, отключение двигателя происходит в результате срабатывания конечного микровыключателя SQ1 или SQ2.

1.5.2 Электрическая схема управления приводами с контроллером описана

руководства по эксплуатации ЯЛБИ.421413.002РЭ.

2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ

2.1. Подготовка изделия к использованию

2.1.1 Приводы отправляются с предприятия-изготовителя в законсервированном виде и упакованными в тару.

Получив груз, следует убедиться в полной сохранности тары. При наличии повреждений составить акт в установленном порядке и обратиться с рекламацией к транспортной организации.

Расконсервацию проводить перед установкой на арматуру.

Распаковать ящик и вынуть привод. Осмотреть привод и убедиться в отсутствии внешних повреждений. Проверить комплектность поставки привода в соответствии с паспортом.

Проверить с помощью маховика 31 (приложение Б) ручного привода легкость вращения выходного вала привода, повернув его на несколько оборотов от первоначального положения. Выходной вал должен вращаться плавно, без заедания.

Тщательно зачистить места присоединения заземляющих проводников, подсоединить проводник и затянуть болт. В качестве заземляющего проводника использовать медный провод сечением не менее 4 мм². Проверить сопротивление заземляющего устройства, оно должно быть не более 10 Ом.

Место подсоединения проводника защитить от коррозии нанесением консистентной смазки.

Проверить работоспособность привода, подав напряжение питания на соответствующие клеммы. Выходной вал привода должен вращаться в обе стороны.

2.1.2 При эксплуатации и установке привода на арматуру необходимо соблюдать следующие МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:

• эксплуатацию привода разрешается проводить лицам, имеющим допуск к эксплуатации электроустановок напряжением 1000 В, и ознакомленным с настоящим руководством по эксплуатации, и руководством по эксплуатации на блок сигнализации положения, входящих в комплект поставки;
• все работы по установке и подключению электрических приводов производить при полностью снятом напряжении питания;
• на щите управления необходимо укрепить табличку с надписью "Не включать – работают люди";
• корпуса привода и двигателя должны быть заземлены;
• работы с приводами производить только исправным инструментом;
• если при проверке на какие-либо электрические цепи приводов подается напряжение, то не следует касаться токоведущих частей;
• эксплуатация приводов должна осуществляться при наличии инструкции по технике безопасности, учитывающей специфику соответствующего производства и утвержденной руководством предприятия-потребителя.

2.1.3 Установить привод на арматуру. При этом следует предусмотреть свободный подход к БКВ-Ш, БСПТ, контроллеру, ручному приводу, ограничителям крутящего момента для технического обслуживания привода.

2.1.4 Заземлить привод.

2.1.5 Произвести электрический монтаж согласно 1.3.3 и 1.3.4 настоящего руководства. Места ввода кабелей уплотнить прокладками из комплекта поставки. При монтаже контактов использовать инструмент, рекомендованный заводом-изготовителем.

Монтаж контакт-гнезда и контакт-штыря в корпусах «HARTING» осуществляется с помощью формирования концов проводов кабеля управления для заводки их в корпус.

Для этого необходимо:

• зачистить конец жилы провода на длине 7-8 мм;
• в контакт-гнездо вставить защищенный конец жилы провода;
• обжать юбочку контакта специальным инструментом;
• вставить провод с контакт-гнездом на его конце в корпус-розетку «HARTING».

При замене блоков сигнализации положения и в случае ремонта, на концы проводов жгута установить контакт – штыри и произвести обжимку юбочки специальным инструментом.

Демонтаж в случае ошибочной установки контакт-гнезда с проводом в корпус- розетку «HARTING» следует произвести следующие действия:

• специальный инструмент ввести в отверстие корпус-розетки и сориентировать его в вертикальном положении;
• придерживая одной рукой корпус и юбочку инструмента, надавить его на шток, контак-гнездо должно свободно выйти из корпуса.

Аналогичные действия производятся по извлечению контакт-штыря из корпус- вилки «HARTING».

2.1.6 Произвести регулировку, настройку и подключение привода.

При этом необходимо иметь ввиду, что арматура, на которой возможна установка приводов, по способу уплотнения делится на три вида:

• арматура, не требующая принудительного уплотнения в положениях «Закрыто» и «Открыто»;
• арматура, требующая принудительного уплотнения только в положении «Закрыто»;
• арматура, требующая принудительного уплотнения в положениях «Закрыто» и «Открыто».

В приводах с блоками БКВ-Ш и БСПТ, установленных на арматуру первого вида:

• отрегулировать конечные микровыключатели SQ1 и SQ2 в блоке БКВ-Ш для автоматического отключения привода и сигнализации крайних положений запорного устройства арматуры;
• настроить ограничитель крутящего момента на максимальный момент для данного типа арматуры в сторону открытия и закрытия.

В данном случае ограничитель крутящего момента играет роль предохранительного устройства на случай аварийного заедания рабочего органа арматуры или отказа конечных микровыключателей в крайних положениях.

В приводах, установленных на арматуру второго вида:

• отрегулировать ограничитель крутящего момента для автоматического отключения привода микровыключателем SQ4 в положении «Закрыто» и на случай аварийной перегрузки по пути в сторону закрытия;
• настроить конечный микровыключатель SQ2 на сигнализацию положения «Закрыто» и на автоматическое отключение привода микровыключателем SQ1 при достижении запорным устройством положения «Открыто»;
• настроить ограничитель крутящего момента в сторону открытия на максимальный момент на случай аварийной перегрузки в пути.

В приводах, установленных на арматуру третьего вида:

• настроить ограничитель крутящего момента на величины, требуемые для автоматического отключения привода в положениях «Закрыто», «Открыто» или в случае аварийной перегрузки по пути. Замкнуть контакты 3 и 4, 13 и 14;
• настроить конечные микровыключатели SQ1 и SQ2 на сигнализацию крайних положений.

Регулировку конечных микровыключателей проводить в следующем порядке:

• вращением маховика, перевести рабочий орган до полного открытия арматуры;
• повернуть маховик в обратную сторону на 3 – 5 % рабочего хода арматуры;
• повернуть кулачок конечного микровыключателя до срабатывания (щелчка) контакта и получения сигнала на пульте управления, закрепить кулачок;
• ослабить винт, крепящий стрелку местного указателя, установить и закрепить стрелку винтом против буквы «О»;
• закрыть арматуру, установить подвижный контакт, указывающий положение арматуры «Закрыто» (на шкале местного указателя положения), против конца стрелки и закрепить его;
• переместить маховиком рабочий орган на 3 - 5 % рабочего хода арматуры в сторону открытия;
• повернуть кулачок конечного микровыключателя до срабатывания (щелчка) контакта и получения сигнала на пульте управления, закрепить кулачок;
• вращением маховика проверить настройку привода в положении «Закрыто», «Открыто», работа сигнализации должна быть четкой и безотказной.

Настройку и регулировку ограничителя крутящего момента производить согласно 1.4.3.

Проверить настройку местного указателя и сигнализации на пульте управления, произведя 2 - 3 запуска привода в обоих направлениях.

Пробным включением проверить работоспособность привода в обоих направлениях, сделав 2 - 3 цикла «открыто» - «закрыто».

Настройку блока БКВ-Ш (БСПТ) производить в соответствии с его руководством по эксплуатации.

П р и м е ч а н и е- При настройке блока БКВ-Ш (БСПТ) в приводах типа ПЭМ-Б и ПЭМ-В необходимо вставить в отверстия любого кулачка, воздействующего на кнопку микровыключателя, ключ из комплекта поставки и гаечным ключом S13 отвернуть гайку крепежа кулачков (см. руководство ЯЛБИ.304281.001 РЭ, ЯЛБИ.426449.016 РЭ или ЯЛБИ.426449.152 РЭ). Далее настройку блока вести согласно указанным руководствам. После настройки каждого из 4-х микровыключателей блока, затяжку гайки производить гаечным ключом S13, удерживая настроенный кулачок ключом из комплекта поставки.

По окончании настройки законтрить гайку крепления кулачков краской, нанесенной на стык гайки и вала блока, предварительно сняв шкалу местного указателя положения.

Настройку приводов с контроллером проводить с учетом методики изложенной выше согласно руководству по эксплуатации ЯЛБИ.421413.002 РЭ.

В н и м а н и е ! Не допускается электродвигателем привода перемещать рабочий орган арматуры до крайнего положения при ненастроенных микровыключателях. Перемещение рабочего органа арматуры должно быть остановлено не доходя 10 - 15 % рабочего хода до крайнего положения. Далее рабочий орган арматуры должен быть приведен в нужное положение при помощи ручного привода.

2.2 Использование изделия

2.2.1 В процессе эксплуатации привод должен подвергаться профилактическому осмотру, ревизии и ремонту.

2.2.2 Периодичность профилактических осмотров приводов устанавливается в зависимости от производственных условий, но не реже одного раза в год. Во время профилактических осмотров необходимо производить следующие работы:

• отключить привод от источника питания, очистить наружные поверхности привода от грязи и пыли;
• проверить затяжку болтов, крепящих электродвигатель и привод, болты должны быть равномерно затянуты;
• проверить состояние заземляющего устройства, в случае необходимости, (при наличии ржавчины) заземляющие элементы очистить и после затяжки болта заземления вновь покрыть консистентной смазкой;
• проверить настройку конечных выключателей в блоке БКВ-Ш, настройку конечных выключателей и датчиков в блоках БСПТ. В случае необходимости, произвести их подрегулировку. Для контроллера произвести проверку согласно руководству по эксплуатации ЯЛБИ.421413.002 РЭ.

2.2.3 Через четыре года эксплуатации необходимо произвести разборку привода и заменить смазку.

2.2.3.1 Разборку приводов ПЭМ-А и ПЭМ-Б производить в следующем порядке:

• открутить гайки 37 (приложение Б) и снять электродвигатель 1 вместе с приставкой 5 и вытащить планетарную передачу 9;
• снять крышку 10 и рычаги 27;
• замерить длину L тарельчатых пружин, которые соответствуют значениям крутящих моментов, приведенных на графике в паспорте.
• снять вал ручного привода с червяком и тарельчатыми пружинами на нем;
• разобрать часть ручного привода со стороны маховика до червяка включительно, нанести смазку на вал под червяком, а затем собрать ручной привод с тормозом в обратном разборке порядке, выдерживая размер L на тарельчатых пружинах;
• отвернуть болт 27 (приложение Е), придерживая от вращения тормозной диск 25;
• отвернуть винты 29 и снять диск 26;
• разобрать планетарную передачу, промыть и высушить все снятые узлы, детали и подшипники;
• смазать подшипники смазкой ЦИАТИМ 203, заполнив смазкой от 0,5 до 0,7 свободного объема между кольцами;
• смазать детали планетарной передачи: сателлиты 8, центральное колесо 17, водило 13, кольцо общее 18 смесью ЦИАТИМ 203 и графита кристаллического литейного в пропорции 5:1;
• собрать планетарную передачу вместе с механическим тормозом в порядке, обратном разборке, обеспечивая регулировочными шайбами 24 величину зазора S (приложение Е).

Собрать привод. Настроить ограничитель момента 25 (приложение Б), а также произвести соответствующую настройку блоков БКВ-Ш, БСПТ, контроллера.

Расход смазки на один привод составляет 200 г.

Внимание! При работе с приводом исключить попадание смазки на места трения фрикционных деталей механического тормоза и на микровыключатели.

2.2.3.2 Разборку привода ПЭМ-В производить в следующем порядке:

• снять электродвигатель и блок датчиков 13 (приложение В);
• открутив болты 15, снять фланец переходный 12;
• повернув редуктор 4 против часовой стрелки до выхода шестерен 9 и 10 из зацепления, вынуть его из привода. Разобрать редуктор, промыть от старой смазки, нанести новую смазку ЦИАТИМ 203 и собрать в обратном порядке;
• открутив болты 16, снять фланец крышки 17;
• открутив болты, снять крышку привода 5, применив съемник;
• снять выходной вал, применив съемник. Разобрать выходной вал, промыть от старой смазки, нанести новую смазку ЦИАТИМ 203 и собрать в обратном порядке.
• открутив болты, снять устройство ручного привода (приложение Г). Открутив резьбовую втулку 9, снять фиксатор 11 с пружиной, вынуть из стакана 3 уплотняющие манжеты и стопорные кольца 12. Разобрать вал червяка, стакан и червяк промыть от старой смазки, нанести новую смазку ЦИАТИМ 203 и собрать в обратном порядке.
• снять крышку блока датчиков. Разобрать датчик момента, предварительный редуктор и фрикционную муфту. Промыть детали от старой мазки, нанести новую смазку ЦИАТИМ 201. Проверить момент срабатывания фрикционной муфты. Усилие сдвига рычага должно быть в пределах 40-50 Н. При необходимости отрегулировать прокладками толщиной 0,1-0,2 мм. Собрать блок датчиков в обратном порядке.

Собрать привод в обратном порядке. Настроить ограничитель момента и электрические ограничители перемещения выходного вала в блоке сигнализации положения.

Внимание! Для сохранения заявленной герметичности приводов с IP67, рекомендуется заменить резиновые уплотнительные детали на новые.

2.2.4 Через восемь лет эксплуатации необходимо произвести разборку, осмотр и, в случае необходимости, ремонт и замену вышедших из строя узлов и деталей привода. Для этого привод необходимо отсоединить от источника питания, снять с места установки и последующие работы производить в мастерской.

После ремонта привода произвести его обкатку. Режим работы при обкатке - по 1.1. Перечень возможных неисправностей и способы их устранения приведены в таблице 3.

2.2.5 В течение гарантийного срока не допускается производить любые действия, связанные с разборкой механизма и его составных частей, кроме указанных в п. 2.1, п. 2.2.2, п. 1.4.3, п. 1.4.4 и п. 1.4.5, в противном случае действие гарантийных обязательств предприятия-изготовителя прекращается. Текущий ремонт во время гарантийного срока производит предприятие-изготовитель. По истечении гарантийного срока текущий ремонт производится предприятием-изготовителем или специализированными организациями.

Таблица 3

Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина	Метод устранения
При нажатии пусковых кнопок привод не работает	1. Не исправна силовая цепь или магнитный пускатель. 2. Нет напряжения на щите управления. 3. Неисправен контроллер исполнительного механизма КИМ1.	1. Проверить силовую цепь и магнитный пускатель. Устранить неисправность. 2. Подать напряжение на щит управления. 3. Обратиться к руководству по эксплуатации ЯЛБИ.421413.002 РЭ.
При достижении затвором арматуры положения «Закрыто»или «Открыто»электродвигатель не отключается.	1. Разрегулировался кулачок, воздействующий на конечный микровыключатель, или кулачок ограничителя крутящего момента закрытия (открытия). Отказал конечный(или промежуточный) микровыключаель или микровыключатель ограничителя крутящего момента закрытия (открытия). 2. Неисправен контроллер исполнительного механизма КИМ1.	1. Немедленно остановить электропривод и отрегулировать кулачок, воздействующий на конечный микровыключатель, или кулачок ограничителя крутящего момента закрытия (открытия). Заменить конечный(или промежуточный) микровыключатель или микровыключатель ограничителя крутящего момента закрытия (открытия). 2. Обратиться к руководству по эксплуатации ЯЛБИ.421413.002 РЭ.
Во время хода на закрытие арматуры привод остановился, и на пульте управления загорелась лампа «Ограничитель крутящего момента».	Заедание подвижных частей арматуры или привода.	Включить привод в обратном направлении и проверить пуск привода в том направлении, в котором произошло заедание. Если при повторном пуске произойдет остановка привода, необходимо выяснить причину и устранить заедание.
В крайних положениях затвора арматуры на пульте управления не горят лампы «Закрыто»и «Открыто»,	1. Перегорели лампы. 2. Разрегулировались путевые кулачки. 3. Отсутствует напряжение в цепи управления. 4. Неисправен контроллер исполнительного механизма КИМ1.	1. Заменить лампы. 2. Отрегулировать путевые кулачки и надежно закрепить их. 3. Проверить цепь управления и устранить неисправность. 4. Обратиться к руководству по эксплуатации ЯЛБИ.421413.002 РЭ.
На пульте управления одновременно горят лампы «Закрыто»и «Открыто»	1. Замыкание между проводами, идущими к конечному или промежуточному микровыключателю. 2. Неисправен контроллер исполнительного механизма КИМ1.	1. Найти место замыкания и устранить неисправность. 2. Обратиться к руководству по эксплуатации ЯЛБИ.421413.002 РЭ.
Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина	Метод устранения
Во время хода привода стрелка местного указателя не вращается.	Отвернулся винт, крепящий стрелку местного указателя.	Установить стрелку в положение, соответствующее положению арматуры, и надежно закрепить стрелку винтом.
Не происходит срабатывание микровыключателя	1. Вышел из строя микровыключатель 2. Затирание шарика в блоке БКВ-Ш (БСПТ). 3. Неисправен контроллер исполнительного механизма КИМ1.	1. Заменить микровыключатель. 2. Нажать лезвием отвертки на шарик. Если шарик не перемещается, разобрать блок, очистить от загрязнения, снова нанести тонкий слой смазки. 3. Обратиться к руководству по эксплуатации ЯЛБИ.421413.002 РЭ.
При работе ручным приводом выходной вал не вращается	1. Нет зазора в шариковой муфте тормоза(ПЭМ-А, ПЭМ-Б) 2. Вышла из строя обгонная муфта(ПЭМ-В)	1.Отрегулировать зазор S (приложение В). Для этого снять одну регулировочную шайбу 20 из под диска 26. 2. Заменить детали муфты, вышедшие из строя
При закрытии или открытии вручную маховик вращается с трудом или не вращается.	Заедание подвижных частей арматуры или привода.	Вращая маховик в обратном направлении, проверьте закрытие или открытие. Если после этого заедание остается, выясните причину и устраните неисправность.
Двигатель в нормальном режиме перегревается.	1. Появились короткозамкнутые витки в обмотке. 2. Неисправен контроллер исполнительного механизма КИМ1.	1.  Заменить или перемотать двигатель 2. Обратиться к руководству по эксплуатации ЯЛБИ.421413.002 РЭ.

3 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

Условия транспортирования должны соответствовать условиям хранения "5" по ГОСТ 15150-69.

Время транспортирования - не более 45 суток.

Упакованные приводы могут транспортироваться всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на каждом виде транспорта.

Транспортирование на самолетах должно осуществляться в герметизированных отапливаемых отсеках.

Во время погрузочно-разгрузочных работ и транспортирования упакованные приводы не должны подвергаться резким ударам и воздействию атмосферных осадков. Способ укладки упакованных приводов на транспортное средство должен исключать их самопроизвольное перемещение.

Хранение приводов со всеми комплектующими изделиями должно производиться в неповрежденной заводской упаковке и соответствовать условиям хранения «1» или «2» по ГОСТ 15150-69.

Срок хранения приводов не более 24 месяцев со дня отгрузки. При необходимости более длительного хранения должна производиться переконсервация приводов по варианту защиты ВЗ-14 или ВЗ-15 по ГОСТ 9.014-78.

4 УТИЛИЗАЦИЯ

Привод не представляет опасности для жизни, здоровья людей и окружающей среды и подлежит утилизации после окончания срока службы по технологии, принятой на предприятии, эксплуатирующем привод.

ПРИЛОЖЕНИЯ

А – Габаритные и присоединительные размеры приводов;

Б – Общий вид приводов ПЭМ-А, ПЭМ-Б;

В – Общий вид привода ПЭМ-В;

Г – Вал ручного привода ПЭМ-В;

Д – Блок датчиков привода ПЭМ-В;

Е – Приставка и планетарная передача;

Ж – Схема электрическая и схема управления приводами;

И – Кинематическая схема приводов ПЭМ-А и ПЭМ-Б;

К – Кинематическая схема привода ПЭМ-В;

Л – Ограничители крутящего момента приводов ПЭМ-А и ПЭМ-Б;

М – Настройка ограничителя крутящего момента привода ПЭМ-В.

ВНИМАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ!

Предприятие непрерывно проводит работы по совершенствованию конструкции приводов, поэтому некоторые конструктивные изменения в руководстве могут быть не отражены.

 

Изготовитель: АБС ЗЭиМ Автоматизация, ОАО

Опубликовано на Яндекс.Дзен